好萊塢最具魅力的男星布拉德·皮特在初次體驗(yàn)F1賽車時(shí)激動(dòng)不已，直言駕駛感受遠(yuǎn)超預(yù)期，這股速度與激情的震撼體驗(yàn)也讓他成為《F1：The Movie》的焦點(diǎn)人物。本月上映的這部電影在北美首周斬獲5600萬美元票房，全球累計(jì)突破1.44億美元，創(chuàng)下蘋果影史票房新紀(jì)錄。這部斥資3億美元的IMAX實(shí)景拍攝大片，憑借真實(shí)車隊(duì)參與和頂級(jí)制作水準(zhǔn)備受矚目，更意外吸引了全球加密貨幣行業(yè)的目光。

電影宣傳期間，布拉德·皮特親自試駕邁凱倫2023賽季MCL60賽車，完成了他人生首次F1駕駛體驗(yàn)。引人注目的是，他的賽車和車手服上印著OKX的LOGO——這個(gè)在幣圈極具影響力的交易平臺(tái)。自2021年FTX崛起以來，以FTX、Crypto.com為代表的加密交易平臺(tái)紛紛與F1頂級(jí)車隊(duì)達(dá)成多賽季贊助協(xié)議，這一合作趨勢正變得越來越密集。下面，我們將盤點(diǎn)那些贊助過F1車隊(duì)的幣圈”金主”們。

FTX：梅賽德斯-AMG Petronas
2021年9月，F(xiàn)TX與梅賽德斯-AMG Petronas F1車隊(duì)達(dá)成多賽季贊助協(xié)議，雖然具體金額未公開，但FTX的LOGO遍布賽車尾翼、駕駛艙前緣乃至車手帽等顯眼位置。當(dāng)時(shí)剛成立不到兩年的FTX在體育營銷上豪擲3.45億美元，選擇連續(xù)7年奪得世界冠軍的梅賽德斯車隊(duì)，創(chuàng)始人SBF認(rèn)為這將極大提升FTX的品牌地位。然而好景不長，2022年11月FTX暴雷后，梅賽德斯緊急撤下所有FTX標(biāo)志，并公開表示對加密贊助的謹(jǐn)慎態(tài)度。如今，梅賽德斯仍是F1中唯一未與任何加密平臺(tái)合作的四支車隊(duì)之一。

Crypto.com：F1官方 & Aston Martin
2021年3月，Crypto.com首次涉足F1，與Aston Martin Cognizant F1車隊(duì)達(dá)成多賽季贊助。其LOGO出現(xiàn)在賽車側(cè)艙、車手服等位置。三個(gè)月后，Crypto.com又與F1官方簽署五年獨(dú)家贊助協(xié)議，成為F1官方加密貨幣合作伙伴，并推出了一系列F1主題NFT產(chǎn)品。到2024年底，Crypto.com續(xù)簽合作至2030年，成為目前最長的幣圈贊助商之一。

Coinbase：Aston Martin Aramco F1
特朗普執(zhí)政后，加密行業(yè)迎來蓬勃發(fā)展，Coinbase這樣原本保守的交易平臺(tái)也開始積極拓展F1贊助。2025年2月，Coinbase宣布成為Aston Martin Aramco F1車隊(duì)的官方加密合作伙伴，這是Coinbase首次涉足F1車隊(duì)贊助。這筆合作最具標(biāo)志性意義的是，Coinbase成為F1歷史上首個(gè)以USDC穩(wěn)定幣完成全額支付的車隊(duì)合作商，整個(gè)合約金額通過Circle發(fā)行的USDC結(jié)算，實(shí)現(xiàn)了全鏈化支付流程。Coinbase的LOGO被部署在賽車halo結(jié)構(gòu)、尾翼端板等核心曝光位置，以及車手戰(zhàn)服胸口，高頻出現(xiàn)的直升機(jī)空鏡畫面為品牌提供了極高價(jià)值。

OKX：邁凱輪 McLaren Racing
2022年5月，OKX宣布成為邁凱輪F1車隊(duì)的首席加密合作伙伴，合作期限至少延續(xù)至2026年。據(jù)多方估算，OKX每年投入2500萬至5000萬美元，位列F1加密贊助中高位。OKX的LOGO印在賽車車身側(cè)艙、鼻錐、尾翼側(cè)板等高頻鏡頭位，車手裝備也同步更新。OKX還推出”Stealth Mode”主題涂裝，配合線上社媒和短片營銷，累計(jì)帶來超過10億次社交印象和1.8億次視頻播放。邁凱輪官方在2024賽季結(jié)束后發(fā)表感謝聲明，肯定了OKX的商業(yè)貢獻(xiàn)。

Bybit：紅牛車隊(duì) Oracle Red Bull Racing
2022年初，Bybit宣布與紅牛車隊(duì)達(dá)成三年合作，總價(jià)值1.5億美元，被稱為國際體育界單年度最大加密貨幣投資。Bybit的LOGO出現(xiàn)在紅牛賽車尾翼、前翼、側(cè)艙等核心位置，車手維斯塔潘和佩雷茲的戰(zhàn)服也印有Bybit標(biāo)識(shí)。Bybit還參與紅牛車隊(duì)的電競車手培訓(xùn)計(jì)劃。這一時(shí)期恰逢紅牛車隊(duì)巔峰，連續(xù)兩年奪得車手與車隊(duì)雙冠，維斯塔潘成為新一代車王。Bybit借助紅牛的影響力拓展了歐洲和亞洲市場，但至2024賽季結(jié)束，雙方合作到期。

Gate：紅牛車隊(duì)
2025年，正值Gate成立12周年，宣布成為紅牛車隊(duì)新任官方加密合作伙伴。據(jù)估算，該合作協(xié)議投入金額超過1億美元。自2025賽季起，Gate品牌將出現(xiàn)在紅牛賽車尾翼、頭枕、底盤等核心視覺區(qū)域，以及四屆世界冠軍維斯塔潘的頭盔側(cè)翼。這一合作被視為Gate品牌升級(jí)動(dòng)作，標(biāo)志著其國際化擴(kuò)張戰(zhàn)略的進(jìn)一步落地。

Binance：Alpine F1 Team
2022年2月，Binance與Alpine F1 Team達(dá)成多層級(jí)合作，成為其官方加密平臺(tái)和NFT合作伙伴。此次合作催生了Alpine F1車隊(duì)粉絲代幣$ALPINE，2025年5月6日Binance上線ALPINEUSDT永續(xù)合約，當(dāng)日漲超47%。Binance的LOGO出現(xiàn)在Alpine A522與A523賽車的側(cè)艙與尾翼，車手戰(zhàn)服和部分車庫區(qū)域也有露出。雖然Alpine F1成績未達(dá)頂級(jí)梯隊(duì)，但其與Binance聯(lián)合推動(dòng)的Web3粉絲社區(qū)，是賽車與加密結(jié)合的創(chuàng)新嘗試。

Kraken：Williams Racing
2023年3月，Kraken成為Williams Racing的官方加密合作伙伴。Kraken的標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在Williams FW45賽車的尾翼、前鼻及車手裝備等高頻區(qū)域。雖然Williams近年戰(zhàn)績平平，但其悠久的賽車歷史和英倫背景仍具吸引力。截至2024賽季，Kraken仍為Williams的一級(jí)合作伙伴，并計(jì)劃將合作延續(xù)至2025年及以后。

為何幣圈”金主”都愛F1車隊(duì)？曾幾何時(shí)，F(xiàn)1賽場的主贊助商還是煙草巨頭。紅色萬寶路、金色高爾幾乎主宰了邁克爾·舒馬赫時(shí)代的整個(gè)畫面。但2006年煙草廣告在全球被嚴(yán)格禁止后，這些品牌相繼撤出，F(xiàn)1贊助席位空出，等待新一代高溢價(jià)品牌補(bǔ)位。接棒而來的博彩與金融服務(wù)行業(yè)，與F1的速度、刺激和高凈值人群屬性高度契合。

而今天，越來越多的加密交易平臺(tái)加入贊助行列。與直接露骨的博彩行業(yè)不同，加密交易平臺(tái)更擅長打造”科技+未來金融”的氛圍。F1作為”貴族運(yùn)動(dòng)”之一，傳遞的速度感、科技力、優(yōu)雅腔調(diào)與精英氣質(zhì)，與高爾夫、游艇、古董鐘表同屬一類，天然吸引既有財(cái)富又愿意為”身份”買單的人群。

真正讓F1贊助顯得”性感”的，是它背后所附著的資源網(wǎng)絡(luò)。F1本質(zhì)上是一個(gè)封閉的、以老錢為核心的資源場域，包括歷史悠久的歐洲家族和傳統(tǒng)組織。F1內(nèi)部有不成文規(guī)定：如果這個(gè)圈子不認(rèn)同你，即使有錢也無法進(jìn)入。一位長期在F1圈打拼的投資人透露：”F1是非常封閉的圈子，以老錢家族為基本結(jié)構(gòu)，階級(jí)意識(shí)極強(qiáng)。如果這個(gè)圈子不認(rèn)同你，即使你有再多的錢，也進(jìn)不來。”

在這樣的場域里，”贊助”不僅是LOGO曝光，而是一張社交入場券。贊助商可以走進(jìn)維修區(qū)，獲得內(nèi)部PR限量票，直接與車手、管理層或贊助人對話。許多生意、合作、融資，就是在這樣的馬房里誕生的。這也解釋了為何許多加密平臺(tái)甘愿斥資數(shù)千萬美元，只為把自己的名字印在邁凱輪、紅?；虬⑺诡D·馬丁的賽車側(cè)艙——它不是廣告，那是身份。

更準(zhǔn)確地說，那是一種身份的”宣告”：我有資格，成為這個(gè)世界的一部分。從資源層面看，F(xiàn)1主辦地往往是全球政治金融重鎮(zhèn)——摩納哥、新加坡、阿布扎比、拉斯維加斯……每一站比賽都是政商名流聚會(huì)的場域。比起一場廣告帶來的轉(zhuǎn)化率，這種”準(zhǔn)達(dá)沃斯級(jí)”的品牌曝光，對幣圈而言顯然更有吸引力。正因如此，即使是頂級(jí)贊助動(dòng)輒年花五千萬美元，加密行業(yè)的金主們依然趨之若鶩。